Парковочные места: расчет количества и размещение

Ввиду постоянно растущего уровня автомобилизации обеспечение проектируемых объектов необходимым количеством парковочных мест стало важной задачей для архитектора.

СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» устанавливает уровень автомобилизации 350 легковых автомобилей на 100 жителей, включая 3 — 4 такси и 2 — 3 ведомственных автомобиля. Следовательно количество индивидуальных легковых автомобилей на 1000 жителей составляет 343 легковых автомобиля.

Фактический же уровень автомобилизации еще выше: 400-600 автомобилей на 1000 жителей.

С точки зрения требований к количеству и размещению, парковочные места можно разделить на 3 типа:

  • машиноместа постоянного хранения индивидуального автотранспорта — для пребывания автотранспортных средств, принадлежащих постоянному населению города, по месту регистрации автотранспортных средств;
  • машиноместа временного хранения — для временного пребывания на стоянках автотранспортных средств, принадлежащих посетителям объектов различного функционального назначения;
  • машиноместа гостевого хранения — предназначенные для парковки легковых автомобилей посетителей жилых зон.

Схема размещения парковочных мест

Количество машиномест постоянного хранения индивидуального автотранспорта определяется на основании уровня автомобилизации. Не менее 90% машиномест для постоянного хранения индивидуального автотранспорта требуется разместить в пешеходной доступности. Радиус пешеходной доступности гаражей и открытых стоянок — не более 800 м, а в районах реконструкции или с неблагоприятной гидрогеологической обстановкой — не более 1500 м.

Количество машиномест временного хранения может быть определено двумя способами в зависимости от задач расчета.

Для определения укрупненных показателей СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» приводит укрупненный коэффициент — не менее 70% расчетного парка индивидуальных легковых автомобилей.

Для каждого конкретного объекта количество машиномест временного хранения  можно расчитать по Приложению К СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»:

Нормы расчета стоянок автомобилей

Рекреационные территории, объекты отдыха, здания и сооружения Расчетная единица Число машино-мест на расчетную единицу

 Рекреационные территории и объекты отдыха

Пляжи и парки в зонах отдыха 100 единовременных посетителей 15-20
Лесопарки и заповедники То же 7-10
Базы кратковременного отдыха (спортивные, лыжные, рыболовные, охотничьи и др.) « 10-15
Береговые базы маломерного флота « 10-15
Дома отдыха и санатории, санатории-профилактории, базы отдыха предприятий и туристские базы 100 отдыхающих и обслуживающего персонала 3-5
Гостиницы (туристские и курортные) То же 5-7
Мотели и кемпинги « По расчетной вместимости
Предприятия общественного питания, торговли и коммунально-бытового обслуживания в зонах отдыха 100 мест в залах или единовременных посетителей и персонала 7-10
Садоводческие товарищества 10 участков 7-10

 Здания и сооружения

Учреждения управления, кредитно-финансовые и юридические учреждения, значений:
республиканского 100 работающих 10-20
местного То же 5-7
Научные и проектные организации, высшие и средние специальные учебные заведения « 10-15
Промышленные предприятия 100 работающих в двух смежных сменах 7-10
Больницы 100 коек 3-5
Поликлиники 100 посещений 2-3
Спортивные здания и сооружения с трибунами вместимостью более 500 зрителей 100 мест 3-5
Театры, цирки, кинотеатры, концертные залы, музеи, выставки 100 мест или единовременных посетителей 10-15
Парки культуры и отдыха 100 единовременных посетителей 5-7
Торговые центры, универмаги, магазины с площадью торговых залов более 200 100 торговой площади 5-7
Рынки 50 торговых мест 20-25
Рестораны и кафе общегородского значения 100 мест 10-15
Гостиницы высшего разряда То же 10-15
Прочие гостиницы « 6-8
Вокзалы всех видов транспорта 100 пассажиров дальнего и местного сообщений, прибывающих в час «пик» 10-15
Конечные (периферийные) и зонные станции скоростного пассажирского транспорта 100 пассажиров в час «пик» 5-10
Расстояние пешеходных подходов от стоянок для временного хранения легковых автомобилей различается в зависимости от назначения объекта:
  • до входов в жилые дома -100 м;
  • до пассажирских помещений вокзалов, входов в места крупных учреждений торговли и общественного питания — 150 м;
  • до прочих учреждений и предприятий обслуживания населения и администартивных зданий -250 м,
  • до входов в парки, на выставки и стадионы — 400 м.

Количество машиномест гостевого хранения индивидуального автотранспорта нормативно-технические документы не устанавливают. Однако их оно может устанавливаться Местными нормативами градостроительного проектирования для каждого города отдельно.

Следует отметить, что Местные нормативы градостроительного проектирования могут содержать более строгие требования к обеспеченности и размещению парковочных мест: более высокий уровень автомобилизации, меньшие радиусы пешеходной доступности, более высокие нормы обеспеченности машиноместами временного и гостевого хранения.

В отдельных регионах могут содержаться требования по размещению определенного процента машиномест строго в границах земельного участка объекта.

Парковочные места необходимо размещать в соответствии СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов», содержащим нормативные разрывы от автостоянок и гаражей-стоянок до зданий различного назначения и мест отдыха.

Разрыв от сооружений для хранения легкового автотранспорта до объектов застройки

Объекты, до которых исчисляется разрыв

Расстояние, м

Открытые автостоянки и паркинги вместимостью, машиномест

10 и менее

11-50

51-100

101-300

свыше 300

Фасады жилых домов и торцы с окнами

10

15

25

35

50

Торцы жилых домов без окон

10

10

15

25

35

Территории школ, детских учреждений, ПТУ, техникумов, площадок для отдыха, игр и спорта, детских

25

50

50

50

50

Территории лечебных учреждений стационарного типа, открытые спортивные сооружения общего пользования, места отдыха населения (сады, скверы, парки)

25

50

по расчетам

по расчетам

по расчетам

 

При этом следует обратить внимание на примечания:

  • Для гостевых автостоянок жилых домов разрывы не устанавливаются.
  • Разрыв от наземных гаражей-стоянок, паркингов закрытого типа принимается на основании результатов расчетов рассеивания загрязнений в атмосферном воздухе и уровней физического воздействия — следовательно, может быть уменьшен относительно норматива.
  • Наземные гаражи-стоянки, паркинги, автостоянки вместимостью свыше 500 м/м следует размещать на территории промышленных и коммунально-складских зон.
  • Разрыв от территорий подземных гаражей-стоянок не лимитируется. Требования, отнесенные к подземным гаражам, распространяются на размещение обвалованных гаражей-стоянок.
  • Для подземных, полуподземных и обвалованных гаражей-стоянок регламентируется лишь расстояние от въезда-выезда и от вентиляционных шахт до территории школ, детских дошкольных учреждений, лечебно-профилактических учреждений, жилых домов, площадок отдыха и др., которое должно составлять не менее 15 метров.
  • В случае размещения подземных, полуподземных и обвалованных гаражей-стоянок в жилом доме, расстояние от въезда-выезда до жилого дома, не регламентируется. Достаточность разрыва обосновывается расчетами загрязнения атмосферного воздуха и акустическими расчетами.
  • На эксплуатируемой кровле подземного гаража-стоянки допускается размещать площадки отдыха, детские, спортивные, игровые и др. сооружения, на расстоянии 15 м от вентиляционных шахт, въездов-выездов, проездов, при условии озеленения эксплуатируемой кровли и обеспечении ПДК в устье выброса в атмосферу.
  • Вентвыбросы из подземных гаражей-стоянок, расположенных под жилыми и общественными зданиями, должны быть организованы на 1,5 м выше конька крыши самой высокой части здания.
  • Разрыв от проездов автотранспорта из гаражей-стоянок, паркингов, автостоянок до нормируемых объектов должно быть не менее 7 метров.

Текст и графика: Вероника Божук

Материал подготовлен на основании СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»

и  СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов»

Вероника Божук

главный редактор archi.place, практикующий архитектор-урбанист, пишу диссертацию о тематических развлекательных парках
Поделиться:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
 Теги: , , , , ,
[wpdreams_rpl]

  23 comments for “Парковочные места: расчет количества и размещение

  1. Дмитрий
    19.05.2015 at 13:22

    Добрый день,
    Хорошая статья, но я не увидел информации о нормах обеспеченности машиноместами жилых кварталов. Где ее можно уточнить?

    • Вероника Божук
      19.05.2015 at 14:22

      Дмитрий, спасибо за комментарий!
      Для расчета обеспеченности машиноместами квартала в проекте планировки территории обычно используются приведенные в статье показатели. Поскольку известны параметры размещаемых объектов, использовать укрупненные показатели не целесообразно.
      Для расчетов на тех стадиях проектирования, когда состав и вместимость объектов в квартале неизвестны, СП Градостроительство предусматривает возможность определения количества машиномест для временного хранения автотранспорта в процентах от расчетного числа автомобилей. Для жилых районов эта величина составляет 20%. Подробнее смотрите п.11.19 приложенного к статье СП Градостроительство. Нужный абзац выделен цветом.
      Если остались вопросы, пожалуйста, пишите.

  2. Борис
    15.09.2015 at 12:48

    здравствуйте
    количество парко мест на уличной стоянке размером 15 х15
    с уважением
    Борис

    • Вероника Божук
      02.10.2015 at 07:51

      Борис, здравствуйте. Норма расчета площади парковки на одно машино-место 30 кв. м при размещении в 1 уровне. Но надежнее, тем более для столь малой площади как 15 на 15, просто нарисовать машинки и посчитать сколько поместится. Габариты машино-места следует принимать 5,3х2,5 м, а для инвалидов, пользующихся креслами-колясками, — 6,0х3,6 м. Таким образом, на парковке 15 на 15 вы сможете поставить 6 машин под углом 90 градусов.

    • 19.06.2017 at 16:31

      на участке можно разместить 15 автомобилей с учетом проезда в 2.6 метра с каждой стороны или 12 мест, если проезд будет 8 метров.

  3. Андрей
    02.10.2015 at 00:07

    Добрый день.
    Бывают ситуации, когда на земельном участке, находящегося в собственности, нет возможности размещения парковочных мест, в связи со стесненностью окружающей застройки, а пятно застройки может занимать до 90% от участка.
    Подскажите! Каким образом рассчитываются парковочные мест для (капитальных) объектов торговли площадью менее 200 кв.м. Имеют ли право органы выдающие разрешение на строительство требовать парковки к таким объектам.
    Заранее Спасибо.

    • Вероника Божук
      02.10.2015 at 08:21

      Андрей, здравствуйте.
      Нет возможности разместить парковку — это не аргумент. Органы выдающие разрешение на строительство требовать парковку должны. Можно разместить здание с меньшей площадью, сделать подземный паркинг или взять в аренду у муниципалитета участок рядом с вашим.
      Федеральные нормы не требуют размещения парковочных мест непосредственно на участке. Парковочные места для вашего объекта можно разместить на отдельном участке в радиусе доступности, если иное не указано в Местных нормативах градостроительного проектирования или в Правилах землепользования и застройки.
      Норма расчета парковочных мест для объектов, не указанных в приведенной выше таблице, наверняка найдется в местных нормативах или ПЗЗ.

  4. Natekinsa
    16.12.2015 at 01:11

    Объясните, пожалуйста, какими нормативами следует руководствоваться при расчете количества машино-мест стоянок автомобилей для различных общественных зданий и жилой застройки.

    • Вероника Божук
      16.12.2015 at 08:36

      Natekinsa, Приложением К СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»:

  5. Сергей
    25.02.2016 at 00:17

    Добрый вечер. Вы сказали, что «Норма расчета площади парковки на одно машино-место 30 кв. м при размещении в 1 уровне.» чем это регламентировано?

    • Вероника Божук
      25.02.2016 at 12:05

      СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», п.11.22.
      30 кв.м/на 1 м/место — это укрупненный показатель. Всегда можно разметить парковочные места и убедиться, что будет достаточно меньшей площади, или наоборот, что площадь потребуется больше.

  6. ulakela@yandex.ru
    28.03.2016 at 20:29

    Добрый вечер!
    Подскажите, пожалуйста, в СанПиН указано, что разрыв от проездов автотранспорта из гаражей-стоянок, паркингов, автостоянок до нормируемых объектов должно быть не менее 7 метров. Нормируемые объекты — это те, что указанны в таблице 7.1.1 данного СанПиН? Можно ли уменьшить расстояние от проезда до здания до 6м, если это здание офисного назначения (при этом расстояние до машино-мест будет 10м, согласно градостроительному СП и пожарным нормам)?
    И еще вопрос: к зданию нужно обеспечить подъезд пожарной техники. Согласно ФЗ 123, если здание до 28 м, то расстояние от внутреннего края проезда до здания должно быть не более 8м. Означает ли это, что можно уменьшить это расстояние до 4м (то есть 4м (ширина поезда на парковке) + 2м (тротуар) = 6м (пожарный проезд) + 4м (расстояние до здания от тротуара) = 10м — разрыв между машино-местом и зданием)?
    Заранее спасибо!

    • Вероника Божук
      28.03.2016 at 20:54

      Здравствуйте!
      На первый вопрос — возможны разные трактовки. Формально норма приведена в примечаниях к таблице 7.1.1, значит нормируемыми объектами можно считать те, что указаны в ней. Однако Таблица 10 СП Градостроительство содержит нормы расстояний от гаражей и открытых стоянок до общественных зданий, так что в общем случае, они также являются нормируемыми. Рекомендую не рисковать, т.к. все в итоге будет на усмотрение эксперта, а они обычно исходят из худшего варианта.
      На второй вопрос — нет. Нормы СаНПиН и ФЗ 123 никак друг с другом не пересекаются, чтобы считать одно основанием для отступлением от другого. Расстояние до пожарного проезда не может быть уменьшено или увеличено относительно указанного значения в 8-10 м. Вы можете расположить парковку на расстоянии дальше, чем 10 м. Причем, обращаю ваше внимание, что 10 м. — расстояние для парковки на 10 и менее м/мест. Или вместо парковочного кармана вдоль проезда просто устроить отдельную парковку на нужном вам расстоянии.

  7. Виктория
    04.04.2016 at 16:37

    Здравствуйте. Не подскажете, где мне найти информацию о количестве машиномест на подземной пристроенной к жилому многоэтажному зданию парковке?
    В Вашей статье, к сожалению, не нашла нужных данных. Спасибо за ответ)

    • Вероника Божук
      04.04.2016 at 17:56

      Виктория, здравствуйте. Сколько и каких типов машиномест необходимо запроектировать при строительстве жилого дома, в статье рассказано. А вот сколько из них размещать в паркинге, а сколько на открытых площадках не регламентируется. Есть только одно ограничение: паркинги вместимостью более 500 машиномест не могут находиться в жилой зоне.

  8. Анна
    20.04.2016 at 10:58

    Вероника, добрый день! Спасибо за информацию, собранную в 1-м месте.
    У меня остался вопрос. Дано:гараж на территории больничного комплекса, количество работающего персонала — 30 человек. По приложению К СП 42.13330 количество парковочных мест = (30чел/100чел)*10м/мест=3 м/места. Нужно ли рассчитывать количество мест для постоянного, временного хранения отдельно на промпредприятиях? И нужно ли в данном случае рассчитывать парковку гостевую? Если да, то обеспеченность должна составлять те же 90% и 10%?

    • Вероника Божук
      20.04.2016 at 16:27

      Анна, спасибо, что цените нашу работу! Это очень приятно.
      Отвечаю на ваш вопрос. Постоянные и гостевые парковки расчитываются для жилых домов. Для всех остальных объектов устраиваются парковки временные. Таким образом, для больницы у вас будут только временные парковки. Для промпредприятия тоже.
      Я не совсем поняла ваш расчет, поясните, пожалуйста. Почему вы используете норму для промпредприятий? У вас ведь больничный комплекс. Норма 3-5 м/мест на 100 коек. Или вам нужно отдельно рассчитать парковку для персонала? Поскольку такая норма не прописана можно принять ближайший аналог. Промпредприятие подойдет, пожалуй. Хотя я взяла бы научную организацию. Или в этом случае вы можете принять количество машиномест по заданию на проектирование — если там прописано. Если нет, при необходимости можно попробовать обосновать любое количество. Я бы выбрала норму-аналог, дающую максимальное число машиномест. Сомневаюсь, что они будут пустовать. Или опять же, если есть место, то по согласованию с заказчиком вы можете размещать сколько угодно машиномест сверх нормы. Устанавливается ведь минимальное значение.
      Надеюсь, что смогла помочь.

  9. Юлия
    16.08.2016 at 02:27

    Огромное спасибо за статью!

  10. 07.09.2016 at 10:12

    Добрый день! Спасибо за полезную статью! Можете пожалуйста подсказать, как рассчитать количество машиномест, необходимых для обеспечения общественного ядра города? Т.е. хранение транспорта временное, для работников и посетителей центральной части города. Норма есть — 350 м/м на 1000 жителей. А как понять на сколько жителей рассчитывать, какой-то процент от общего населения города?

  11. Юлия
    08.09.2016 at 16:02

    Добрый день! Подскажите, пожалуйста, где брать нормы по расположению стоянок под углом?

  12. Глеб
    09.09.2016 at 22:48

    Добрый день! Подскажите пожалуйста, как можно рассчитать количество машиномест для фитнес-центров.

  13. Мила
    22.05.2017 at 20:34

    Спасибо за проделанный труд!

  14. Ирина
    06.07.2017 at 21:27

    Здравствуйте. А как понять, в ПЗЗ на участке для ИЖС предусмотрено одно машиноместо. Значит ли это, что поставив вторую машину в гараж , мы нарушим правила?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *